Ein neuer Anreizvorschlag für Elektrofahrzeuge (EV) in Kalifornien hat Bedenken ausgelöst, insbesondere im Hinblick auf den Ausschluss von Tesla aus dem Programm. Gouverneur Gavin Newsom erwägt eine Initiative zur Gewährung von Rabatten für Autokäufer im Bundesstaat, sollte der designierte Präsident Donald Trump die bundesstaatlichen Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge abschaffen. Der Vorschlag lässt jedoch Tesla ausdrücklich außen vor, obwohl das Unternehmen der einzige Autohersteller ist, der in Kalifornien Fahrzeuge produziert.
Dieser Ausschluss ist besonders überraschend, da Teslas Model Y und Model 3 zu den meistverkauften Elektrofahrzeugen in Kalifornien gehören. Das Unternehmen spielt auch eine wichtige Rolle in der Wirtschaft des Staates, beschäftigt Tausende von Einwohnern und trägt erheblich zur lokalen Produktion bei. Infolgedessen hat der Ausschluss von Tesla aus dem neuen Anreizprogramm Kontroversen ausgelöst.
Tesla-CEO Elon Musk äußerte seine Frustration in den sozialen Medien, nannte den Schritt „verrückt“ und kritisierte den Vorschlag des Gouverneurs. In einem späteren Beitrag betonte Musk, dass Teslas in Kalifornien ansässige Produktion lokale Arbeitsplätze schafft, und erklärte: „Tesla ist der einzige, der in Kalifornien Autos herstellt, daher schadet dieser Schritt den Arbeitsplätzen in Kalifornien.“
Der demokratische Kongressabgeordnete Ro Khanna wiederholte Musks Bedenken und nannte es „töricht“, Tesla absichtlich vom Anreizprogramm auszuschließen. Khanna, der Fremont vertritt, wo sich Teslas Hauptproduktionsstätte befindet, erinnerte die Staatsoberhäupter an die negativen Folgen einer früheren Ausgrenzung von Tesla. Er wies darauf hin, dass der Ausschluss von Tesla ein großer Fehltritt wäre, ähnlich dem Vorfall im Jahr 2021, als die Biden-Regierung das Unternehmen von ihrem EV-Gipfel ausschloss.
Trotz dieser Bedenken antwortete ein Sprecher des Gouverneursbüros, dass die neue Initiative darauf abziele, „Innovation und Wettbewerb auf dem ZEV-Markt zu fördern“. Angesichts der bedeutenden Rolle von Tesla in der kalifornischen Elektrofahrzeuglandschaft bleibt der Ausschluss jedoch ein Streitpunkt.
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