In der 51. Woche des Jahres (18.-24. Dezember) verzeichnete der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge (EV) einen deutlichen Verkaufsanstieg zum Jahresende. Insbesondere BYD verzeichnete ein Wachstum von 24 % und registrierte 63.900 Fahrzeuge. Tesla verzeichnete mit einem bescheidenen Wachstum von 1 % 18.500 Elektrofahrzeugen, während Nio ein Wachstum von 21 % verzeichnete und 4.100 Elektrofahrzeuge registrierte.
Die wöchentlichen Daten von Li Auto, die auf Versicherungsregistrierungen basieren, zeigten den insgesamt positiven Markttrend. Die Zahlen, gerundet und inklusive neuer Energiefahrzeuge (NEVs), umfassen batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) und Elektrofahrzeuge mit verlängerter Reichweite (EREVs).
Wichtige Highlights:
BYDs starke Leistung: BYDs wöchentliche Zulassung von 63.900 Fahrzeugen bedeutete einen Anstieg von 23,60 % gegenüber der Vorwoche. Im Dezember wollte BYD weltweit 320.000 Fahrzeuge verkaufen, um sein Jahresziel von 3 Millionen zu erreichen. Der Großteil der Verkäufe von BYD (90 %) erfolgt in China.
Teslas stetiges Wachstum: Tesla registrierte 18.500 Elektrofahrzeuge, was einer Steigerung von 1,09 % gegenüber der Vorwoche entspricht. Im November verkaufte Tesla 82.432 in China hergestellte Fahrzeuge, die Inlandsverkäufe beliefen sich auf 65.504.
Nios Wachstumskurve: Nio hat 4.100 Elektrofahrzeuge registriert, was einem Wachstum von 20,59 % gegenüber der Vorwoche entspricht. Nio hat sich für Dezember das Ziel gesetzt, 15.000 – 17.000 Elektrofahrzeuge auszuliefern, und die Registrierungsentwicklung lässt darauf schließen, dass sie dieses Ziel erreichen oder übertreffen könnten.
Rekordambitionen von Li Auto: Li Auto, das führende Elektroauto-Startup, registrierte 12.100 Fahrzeuge und verzeichnete damit einen Zuwachs von 7,08 % gegenüber der Vorwoche. Das Unternehmen wollte im Dezember mit über 50.000 Einheiten den monatlichen Auslieferungsrekord brechen.
Herausforderungen für Xpeng: Xpeng hatte in Woche 51 mit Herausforderungen zu kämpfen und registrierte nur 3.900 Elektrofahrzeuge, 18,75 % weniger als in der Vorwoche. Die Einführung vorübergehender Rabatte auf den Xpeng G6 wurde als Versuch angesehen, den Umsatz anzukurbeln.
Netas Probleme: Neta schaffte es nicht in die Top 10 der Li Auto-Liste und meldete Verkäufe unter 1.700 Einheiten. Der Artikel deutet an, dass Neta im Preiskampf im Jahr 2024 vor Herausforderungen stehen könnte.
Denzas Leistung: Die Marke Denza von BYD registrierte 2.300 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 17,86 % gegenüber der Vorwoche entspricht.
Der Erfolg von Zeekr und Aito: Zeekr registrierte 2.800 Elektrofahrzeuge, was einem Wachstum von 27,27 % entspricht. Aito, die von Seres hergestellte Marke von Huawei, registrierte 6.000 Fahrzeuge und profitierte von jüngsten Rabatten und starken Verkaufszahlen.
Leistung von Volkswagen: Volkswagen verkaufte 6.800 Elektrofahrzeuge seiner ID.-Reihe und verzeichnete damit eine Steigerung von 28,30 % gegenüber der Vorwoche.
Quelle: Auto Nachrichten Chin
