Elon Musk, el CEO de Tesla, ha generado especulaciones sobre una posible actualización del sistema Autopilot para vehículos equipados con un mecanismo de dirección Yoke.
El Autopilot de Tesla incluye funciones avanzadas de asistencia al conductor diseñadas para mejorar la seguridad y la comodidad al volante. Entre sus componentes clave se encuentran el Control de Crucero Adaptativo al Tráfico y el Autogiro. El primero ajusta la velocidad del vehículo en función del tráfico circundante, mientras que el segundo ayuda a mantener el carril junto con la función de control de crucero.
Tras el lanzamiento de la función de estacionamiento automático para la Cybertruck, Musk sugirió una modificación significativa en la funcionalidad del yugo durante el uso del piloto automático. Propuso que el yugo pudiera permanecer fijo, afirmando: «Deberíamos cambiar eso para que el yugo permanezca fijo, ya que no está acoplado mecánicamente a las ruedas. Lo mismo ocurre cuando está en piloto automático».
Este cambio parece aplicarse principalmente a vehículos con horquilla, en particular al Cybertruck, que utiliza un sistema de dirección electrónica. Sin embargo, algunos expertos expresan su preocupación por su viabilidad, ya que las discrepancias entre la posición de la horquilla y las ruedas del vehículo podrían dificultar la intervención del conductor en caso necesario.
Si bien Tesla aspira a una autonomía completa con sus sistemas de piloto automático y conducción autónoma total, aún faltan años para alcanzar esa meta. Por lo tanto, la implementación de este cambio propuesto podría requerir consideraciones adicionales para garantizar la seguridad y la funcionalidad. De concretarse, sin duda constituiría un avance fascinante en la continua trayectoria de innovación de Tesla.
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