Las matriculaciones de vehículos nuevos de Tesla en Italia cayeron un 7% interanual en el primer trimestre de 2025, con 2.314 unidades vendidas, según datos del Ministerio de Transporte italiano publicados el 1 de abril. Esta caída se produjo a pesar del drástico aumento mensual del 51% en las matriculaciones en marzo, hasta alcanzar los 1.176 vehículos, lo que compensó la caída del 87% en febrero, hasta tan solo 180 unidades. Los analistas señalan que esta volatilidad refleja los cambios en las políticas de subvenciones a los vehículos eléctricos y la reticencia de los consumidores a las declaraciones públicas polarizadoras del director ejecutivo Elon Musk.
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El repunte de marzo coincidió con la revisión del programa de incentivos para vehículos eléctricos de Italia, que exige la entrega inmediata de vehículos para las subvenciones. Sin embargo, el rendimiento trimestral de Tesla quedó por debajo del crecimiento general del mercado italiano de vehículos eléctricos, del 3,6 %. Competidores chinos como BYD y MG (de SAIC) aprovecharon sus precios agresivos, captando el 6,2 % del segmento italiano de vehículos eléctricos (casi el doble de su cuota de 2024), mientras que la cuota de mercado de Tesla cayó del 5,1 % del año anterior al 3,7 %.
Los analistas del sector atribuyen los desafíos de Tesla a una doble presión: la guerra de precios con los fabricantes chinos que ofrecen modelos por debajo de los 30.000 € y los riesgos para la reputación derivados del activismo político de Musk. El gobierno informó de una caída trimestral del 22 % en las matriculaciones del Tesla Model Y —anteriormente el vehículo eléctrico más vendido en Italia—, ya que los compradores optaron por opciones más económicas como el Dolphin de BYD (25.000 €) y el MG4 de MG (28.500 €). La tasa de adopción de vehículos eléctricos en Italia se sitúa actualmente en el 4,1 %, frente al 3,8 % del primer trimestre de 2024.
Fuente: Reuters
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