Las variantes de tracción trasera y de largo alcance del Model 3 de Tesla dejarán de ser elegibles para el crédito fiscal para vehículos limpios de 7500 dólares del IRS a principios de 2024, como se indica en el sitio web oficial de Tesla. Si bien el Model 3 Performance puede conservar su elegibilidad, este desarrollo se produce tras una serie de recortes de precios por parte de Tesla durante el año pasado.
El crédito fiscal para vehículos limpios del IRS, iniciado en 2023 para fomentar la adopción de vehículos eléctricos, ofrece un crédito máximo de 7500 dólares. Sin embargo, las nuevas condiciones incluyen límites de ingresos y de precio de venta sugerido por el fabricante, junto con requisitos para aumentar la producción de componentes de baterías en América del Norte.
En diciembre de 2023 surgió un nuevo obstáculo con las nuevas directrices del Departamento del Tesoro de Estados Unidos sobre las "entidades extranjeras de interés", entre las que se incluye China. Las directrices estipulan que los vehículos eléctricos no serán elegibles para subsidios fiscales si sus componentes fueron fabricados o ensamblados en países de interés o si los minerales de las baterías fueron extraídos o refinados en esos países (a partir de 2025). Esto también se aplica a las baterías producidas por empresas propiedad de estas entidades extranjeras o controladas por ellas.
La participación del Estado chino en la industria automotriz del país hace probable que menos vehículos eléctricos, incluidos los de Tesla, califiquen para el crédito fiscal el próximo año.
Si bien el sitio web de Tesla no indica explícitamente el motivo de la pérdida del crédito fiscal para estas variantes del Model 3, se hace eco de un desafío que enfrentan otros fabricantes de automóviles. Ford anticipa que su Mustang Mach-E también perderá su elegibilidad para el crédito fiscal de $3,750 el 1 de enero de 2024.
