Las variantes de Tesla Model 3 de largo alcance y tracción trasera dejarán de ser elegibles para el crédito fiscal para vehículos limpios de $7,500 del IRS a principios de 2024, según se indica en el sitio web oficial de Tesla. Si bien el Model 3 Performance podría conservar su elegibilidad, esta decisión se produce tras una serie de recortes de precios implementados por Tesla durante el último año.
El crédito fiscal para vehículos limpios del IRS, iniciado en 2023 para fomentar la adopción de vehículos eléctricos, ofrece un crédito máximo de $7,500. Sin embargo, las nuevas condiciones incluyen límites de ingresos y precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP), además de requisitos para aumentar la producción de componentes de baterías en Norteamérica.
En diciembre de 2023 surgió un obstáculo reciente con las nuevas directrices del Departamento del Tesoro de EE. UU. sobre las "entidades extranjeras de interés", que incluyen a China. Estas directrices estipulan que los vehículos eléctricos no podrán optar a subsidios fiscales si sus componentes se fabricaron o ensamblaron en países de interés o si los minerales de las baterías se extrajeron o refinaron en dichos países (a partir de 2025). Esto también aplica a las baterías producidas por empresas propiedad de o controladas por estas entidades extranjeras.
La participación del Estado chino en la industria automotriz del país hace probable que menos vehículos eléctricos, incluidos los de Tesla, califiquen para el crédito fiscal el próximo año.
Si bien el sitio web de Tesla no explica explícitamente el motivo de la pérdida del crédito fiscal para estas variantes del Model 3, sí refleja un desafío que enfrentan otros fabricantes de automóviles. Ford prevé que su Mustang Mach-E también perderá su derecho al crédito fiscal de $3,750 el 1 de enero de 2024.
