Tesla Inc. registró una caída interanual del 8,5% en las entregas globales de vehículos durante el primer trimestre de 2025, según su informe financiero publicado el 14 de febrero. El fabricante entregó aproximadamente 345.000 unidades, frente a las 377.000 del primer trimestre de 2024, lo que marca su primera caída trimestral de ventas desde 2020. Los analistas atribuyen esta caída a la intensificación de la competencia de rivales chinos como BYD, que experimentó un aumento del 15% en las ventas de vehículos eléctricos durante el mismo período, y a las consecuencias persistentes de la retirada del mercado del sistema Autopilot de noviembre pasado, que afectó a 2,1 millones de vehículos.
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La caída de las ventas provocó una caída del 12% en el precio de las acciones, hasta los 165 dólares por acción, el 14 de febrero, lo que eliminó 75.000 millones de dólares de la capitalización bursátil de Tesla. Simultáneamente, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos ganaron cuota de mercado gracias a una política de precios agresiva: el hatchback Seagull de BYD se vende ahora a 18.500 dólares, un precio inferior al del prototipo Model 2 de Tesla, de 25.000 dólares, presentado en el CES de enero. Los documentos regulatorios revelan que la cuota de mercado europea de Tesla cayó al 13,7% en enero de 2025, frente al 18,2% del año anterior.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, confirmó durante una conferencia telefónica sobre resultados el 15 de febrero que acelerará la producción de su vehículo eléctrico compacto Model 2, con un lanzamiento previsto para el tercer trimestre de 2025 y un precio inicial de 26.800 dólares. La compañía planea abrir dos nuevas gigafábricas en el Sudeste Asiático para finales de 2026, con el objetivo de reducir los costes de fabricación en un 17 % mediante la producción local de baterías.
Fuente: gizmochina
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