Elon Musk, le PDG de Tesla, a suscité des spéculations sur une éventuelle mise à jour du système Autopilot pour les véhicules équipés d'un mécanisme de direction Yoke.
Le système Autopilot de Tesla comprend des fonctions avancées d'assistance à la conduite conçues pour améliorer à la fois la sécurité et le confort pendant la conduite. Parmi ses principaux composants figurent le régulateur de vitesse adaptatif et l'Autosteer. Le premier ajuste la vitesse du véhicule en fonction du trafic environnant, tandis que le second aide à maintenir le positionnement sur la voie en plus de la fonction régulateur de vitesse.
Après le lancement de la fonction Autopark pour le Cybertruck, Elon Musk a suggéré une modification importante concernant la fonctionnalité du Yoke pendant l'utilisation du pilote automatique. Il a proposé que le Yoke puisse rester stationnaire, déclarant : « Nous devrions changer cela pour que le Yoke soit stationnaire, car il n'est pas couplé mécaniquement aux roues. Il en va de même lorsqu'il est en mode pilote automatique. »
Ce changement semble s'appliquer principalement aux véhicules équipés d'un Yoke, notamment le Cybertruck, qui utilise un système de direction par câble. Certains experts s'inquiètent toutefois de son côté pratique, car les écarts entre la position du Yoke et les roues du véhicule pourraient compliquer les interventions du conducteur si nécessaire.
Tesla vise une autonomie complète avec ses systèmes Autopilot et Full Self-Driving, mais cet objectif n'est pas encore atteint. Par conséquent, la mise en œuvre de ce changement proposé pourrait nécessiter des considérations supplémentaires pour garantir la sécurité et la fonctionnalité. Si elle est poursuivie, elle constituerait certainement une évolution intrigante dans le parcours d'innovation continu de Tesla.
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