Selon Dan Ives, analyste chez Wedbush, la suppression potentielle du crédit d'impôt de 7 500 dollars pour les véhicules électriques (VE) sous l'administration Trump pourrait en réalité renforcer la domination de Tesla sur le marché américain des véhicules électriques. Si le crédit d'impôt a été une incitation clé pour de nombreux consommateurs, Tesla est particulièrement bien placée pour prospérer même sans lui, grâce à ses prix plus bas et à sa forte part de marché.
Des rumeurs sur la disparition du crédit d'impôt lors du second mandat de Trump circulaient déjà avant sa réélection. Selon Reuters, des sources proches de l'administration confirment désormais le projet de le supprimer. Cela aurait un impact à la fois sur les consommateurs et sur les constructeurs automobiles, en particulier ceux qui comptent sur ce crédit pour rendre leurs véhicules électriques plus abordables.
Ives estime que, contrairement à d’autres entreprises, Tesla peut maintenir ses ventes même sans crédit d’impôt. Les constructeurs automobiles traditionnels comme GM et Ford ont du mal à créer des véhicules électriques qui puissent réellement remettre en cause la domination de Tesla. Leurs modèles électriques, bien que plus abordables, n’ont pas encore atteint le niveau d’attrait et de performance que Tesla a atteint auprès des consommateurs.
La suppression du crédit d'impôt pourrait également rendre les véhicules électriques d'autres constructeurs moins attractifs en termes de prix, ce qui donnerait à Tesla un avantage concurrentiel. La taille de Tesla et ses prix plus bas lui permettent de continuer à dominer le marché des véhicules électriques, même si le crédit est supprimé.
Cette mesure pourrait certes ralentir la transition de Detroit vers les véhicules électriques, mais elle devrait aussi nuire aux nouvelles entreprises comme Rivian, qui sont toujours aux prises avec des coûts de production élevés et des problèmes de chaîne d'approvisionnement. Au final, la suppression du crédit d'impôt rendra probablement plus difficile pour les consommateurs l'achat de nouveaux véhicules électriques, mais la position de Tesla semble assurée, du moins pour l'instant.
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