Au cours de la 51e semaine de l'année (du 18 au 24 décembre), le marché chinois des véhicules électriques (VE) a connu une forte hausse des ventes de fin d'année. BYD a notamment connu une croissance de 24 %, enregistrant 63 900 véhicules. Tesla, avec une croissance modeste de 1 %, a enregistré 18 500 véhicules électriques, tandis que Nio a connu une croissance de 21 %, enregistrant 4 100 véhicules électriques.
Les données hebdomadaires fournies par Li Auto, basées sur les inscriptions aux assurances, ont révélé la tendance globalement positive du marché. Les chiffres, arrondis et incluant les véhicules à énergies nouvelles (NEV), englobent les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à autonomie étendue (EREV).
Points saillants:
Forte performance de BYD : L'immatriculation hebdomadaire de 63 900 véhicules par BYD a marqué une augmentation de 23,60 % par rapport à la semaine précédente. En décembre, BYD visait à vendre 320 000 véhicules dans le monde pour atteindre son objectif annuel de 3 millions. La majorité des ventes de BYD (90 %) se font en Chine.
Croissance constante de Tesla : Tesla a enregistré 18 500 véhicules électriques, ce qui reflète une augmentation de 1,09 % par rapport à la semaine précédente. En novembre, Tesla a vendu 82 432 véhicules fabriqués en Chine, avec un chiffre de ventes intérieures de 65 504.
Trajectoire de croissance de Nio : Nio a enregistré 4 100 véhicules électriques, soit une croissance de 20,59 % par rapport à la semaine précédente. Nio s'est fixé pour objectif en décembre de livrer 15 000 à 17 000 véhicules électriques, et la tendance des inscriptions suggère qu'ils pourraient atteindre ou dépasser cet objectif.
Ambition record de Li Auto : Li Auto, leader parmi les startups de véhicules électriques, a enregistré 12 100 véhicules, soit une augmentation de 7,08 % par rapport à la semaine précédente. L'entreprise visait à battre le record de livraisons mensuelles avec plus de 50 000 unités en décembre.
Défis pour Xpeng : Xpeng a fait face à des défis au cours de la semaine 51, enregistrant seulement 3 900 EV, en baisse de 18,75 % par rapport à la semaine précédente. L'introduction de remises temporaires sur le Xpeng G6 a été considérée comme une tentative de stimuler les ventes.
Les difficultés de Neta : Neta, qui n'atteint pas le top 10 de la liste de Li Auto, a déclaré des ventes inférieures à 1 700 unités. L’article suggère que Neta pourrait être confrontée à des défis dans la guerre des prix en 2024.
Performance de Denza : La marque BYD, Denza, a enregistré 2 300 véhicules, soit une baisse de 17,86 % par rapport à la semaine précédente.
Succès de Zeekr et Aito : Zeekr a enregistré 2 800 véhicules électriques, soit une croissance de 27,27 %. Aito, la marque Huawei fabriquée par Seres, a immatriculé 6 000 véhicules, bénéficiant de récentes remises et de solides performances commerciales.
Performances de Volkswagen : Volkswagen a vendu 6 800 VE de son ID. série, connaissant une augmentation de 28,30% par rapport à la semaine précédente.
Source : Actualités automobiles Chin
