U.SLes autorités de sécurité automobile mènent une enquête approfondie sur Tesla, cherchant à obtenir des réponses et des documents complets concernant le rappel de plus de 2 millions de véhicules par le constructeur en décembre dernier, afin de mettre en œuvre les nouvelles mesures de sécurité du pilote automatique. Suite aux signalements de 20 accidents impliquant des véhicules équipés des mises à jour du logiciel Autopilot issues du rappel de Tesla, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête, invoquant « plusieurs préoccupations » concernant le processus de rappel.
Le rappel de Tesla en décembre, le plus important jamais réalisé, a concerné 2,03 millions de véhicules. U.S. véhicules, visant à améliorer l'attention du conducteur lors de l'utilisation de son système avancé d'aide à la conduite. L'enquête de la NHTSA porte sur plusieurs modèles Tesla équipés du pilote automatique, des années-modèles 2012 à 2024.
La NHTSA a officiellement demandé des informations et des documents à Tesla, fixant un délai de réponse au 1er juillet. Parmi les aspects examinés figure la procédure de rappel de Tesla, notamment la personnalisation de l'activation du pilote automatique par simple ou double actionnement du levier de vitesses. La NHTSA a constaté que l'activation par simple actionnement « n'est pas le réglage par défaut » sur les véhicules mis à jour, et des tests ont révélé la possibilité de modifier ce réglage pendant la conduite.
Tesla a également introduit des mises à jour supplémentaires pour faire face aux accidents, notamment ceux impliquant des collisions à grande vitesse dans une voie de virage captive, qui ne faisaient pas partie du rappel initial.
La NHTSA s'est engagée à examiner le calendrier et la justification de ces mises à jour, leur impact sur les performances des véhicules et la justification de Tesla pour leur exclusion du rappel.
Dans des déclarations précédentes, la NHTSA a souligné ses inquiétudes concernant le « système d'engagement du conducteur faible de Tesla » qui ne correspond pas aux capacités de fonctionnement du pilote automatique, ce qui entraîne une « lacune critique en matière de sécurité ».
L'enquête en cours sur la sécurité du pilote automatique, lancée en août 2021, a identifié au moins 13 accidents Tesla impliquant des décès et de nombreux autres avec des blessures graves, où « une mauvaise utilisation prévisible du système par le conducteur a joué un rôle apparent ».
La NHTSA a souligné que le rappel de Tesla en décembre permet aux conducteurs d'annuler facilement la mise à jour du logiciel.
Nouvelles de : https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-seeks-answers-tesla-autopilot-recall-probe-2024-05-07/
