Le PDG de Tesla, Elon Musk, a suscité des spéculations sur une éventuelle mise à jour du système Autopilot pour les véhicules équipés d'un mécanisme de direction Yoke.
Le système Autopilot de Tesla intègre des fonctions avancées d'assistance à la conduite conçues pour améliorer la sécurité et le confort de conduite. Parmi ses principaux composants figurent le régulateur de vitesse adaptatif et l'Assistance au maintien de cap. Le premier ajuste la vitesse du véhicule en fonction de la circulation environnante, tandis que le second, en complément du régulateur de vitesse, contribue au maintien de la trajectoire.
Suite au lancement de la fonction Autopark du Cybertruck, Musk a suggéré une modification significative du fonctionnement du mancheron en mode Autopilot. Il a proposé que le mancheron puisse rester immobile, déclarant : « Nous devrions modifier cela pour que le mancheron soit immobile, car il n'est pas couplé mécaniquement aux roues. Il en va de même en mode Autopilot. »
Ce changement semble s'appliquer principalement aux véhicules équipés d'un Yoke, notamment le Cybertruck, qui utilise un système de direction électronique. Cependant, certains experts s'interrogent sur son aspect pratique, car les différences entre la position du Yoke et les roues du véhicule pourraient compliquer les interventions du conducteur si nécessaire.
Bien que Tesla vise une autonomie complète grâce à ses systèmes Autopilot et Full Self-Driving, cet objectif est encore loin d'être atteint. Par conséquent, la mise en œuvre de ce changement proposé pourrait nécessiter des considérations supplémentaires pour garantir la sécurité et la fonctionnalité. Si elle est retenue, elle constituerait certainement une avancée intéressante dans le parcours d'innovation continu de Tesla.
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