Lors d'une conférence à Paris, Elon Musk, PDG de Tesla, a exprimé sa désapprobation des droits de douane imposés par le président Biden sur les importations de véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine. Il a affirmé que Tesla prospère en Chine sans avoir besoin de droits de douane ni de soutien particulier. Il a insisté sur sa position en faveur d'une approche de libre marché.
Lors de la conférence VivaTech, Musk a été interrogé par Karen Tso de CNBC sur les nouveaux droits de douane. Il a précisé que ni lui ni Tesla n'avaient demandé ces droits de douane et qu'il était surpris de leur mise en œuvre. L'administration Biden a récemment imposé des droits de douane de 100 % sur les importations de véhicules électriques chinois afin d'empêcher l'afflux de véhicules électriques chinois bon marché sur le marché américain. La Maison Blanche a invoqué comme justification les subventions de Pékin, qui favoriseraient prétendument la surproduction de produits énergétiques propres bon marché.
Tesla a dû faire face à des défis cette année, notamment une gamme de véhicules vieillissante, une demande réduite des consommateurs et une concurrence accrue, notamment de la part des constructeurs chinois. L'entreprise a enregistré sa plus forte baisse de chiffre d'affaires depuis 2012 au premier trimestre, et le cours de son action a chuté de près de 30 % en 2024.
Elon Musk a réitéré son opposition aux droits de douane et aux incitations fiscales pour les véhicules électriques et les combustibles fossiles, plaidant pour des conditions de concurrence équitables sans intervention gouvernementale. Il avait précédemment averti que sans barrières commerciales, les constructeurs chinois de véhicules électriques pourraient dominer les marchés mondiaux, comme il l'avait mentionné lors d'une conférence téléphonique sur les résultats financiers en janvier.
La séance de questions-réponses a rencontré des difficultés techniques, provoquant un retard et obligeant certains participants à partir.
Les commentaires de Musk soulignent sa préférence pour la concurrence axée sur le marché plutôt que pour les mesures réglementaires.
Cette nouvelle Tesla Musk Elon de CNBC.
