À l'approche de l'hiver, Tesla a déployé une nouvelle mise à jour logicielle permettant aux propriétaires d'activer manuellement le chauffage du port de charge, offrant ainsi une solution rapide aux climats froids. Cette nouvelle fonctionnalité résout un problème fréquent rencontré par les propriétaires de Tesla par temps glacial : le port de charge reste bloqué par le gel.
En 2018, lors du premier hiver avec la Model 3, Tesla a constaté des problèmes par temps froid, notamment des poignées de porte gelées, des vitres bloquées et, surtout, des ports de charge gelés. Une mise à jour logicielle a été mise en place peu après pour atténuer certains de ces problèmes, notamment en utilisant la climatisation du véhicule pour dégeler le port de charge.
Cependant, la véritable avancée a eu lieu fin 2020, lorsque Tesla a commencé à installer des chauffages dédiés aux bornes de recharge de ses véhicules. Malgré cela, le chauffage des bornes de recharge se déclenchait généralement automatiquement lorsque les fonctions de dégivrage du véhicule étaient activées. Jusqu'à présent, les propriétaires de Tesla n'avaient pas la possibilité de contrôler manuellement le chauffage des bornes de recharge.
Avec la dernière mise à jour logicielle, Tesla offre désormais aux propriétaires la possibilité d'activer le chauffage du port de charge de manière indépendante via le menu du véhicule : il suffit d'aller sur Commandes > Service > Chauffage du port de charge. Cette fonctionnalité n'est toutefois disponible que sur un nombre limité de véhicules, notamment certains modèles Y 2023 et X 2024 exécutant la version logicielle 2024.44.3.1.
L'arrivée de cette option arrive juste à temps pour les mois d'hiver. Elle permet aux propriétaires de Tesla de cibler le chauffage du port de charge lorsque cela est nécessaire, améliorant ainsi l'efficacité globale et évitant les interruptions de charge dues au gel. C'est un ajout apprécié des conducteurs Tesla dans les régions froides.
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