Les modèles Tesla Model 3 Long Range et Rear Wheel Drive ne seront plus éligibles au crédit d'impôt de 7 500 $ de l'IRS pour les véhicules propres au début de 2024, comme indiqué sur le site officiel de Tesla. Bien que le Model 3 Performance puisse conserver son éligibilité, cette évolution fait suite à une série de baisses de prix opérées par Tesla au cours de l'année écoulée.
Le crédit d'impôt pour véhicules propres de l'IRS, lancé en 2023 pour encourager l'adoption de véhicules électriques, offre un crédit maximal de 7 500 $. Toutefois, les nouvelles conditions comprennent des plafonds de revenu et de PDSF, ainsi que des exigences pour une production accrue de composants de batterie en Amérique du Nord.
Un obstacle récent est apparu en décembre 2023 avec de nouvelles directives du département du Trésor américain concernant les « entités étrangères préoccupantes », dont fait partie la Chine. Ces directives stipulent que les véhicules électriques ne seront pas éligibles aux subventions fiscales si leurs composants ont été fabriqués ou assemblés dans des pays préoccupants ou si les minéraux des batteries ont été extraits ou raffinés dans ces pays (à partir de 2025). Cela s'applique également aux batteries produites par des entreprises détenues ou contrôlées par ces entités étrangères.
L’implication de l’État chinois dans l’industrie automobile du pays fait qu’il est probable que moins de véhicules électriques, y compris ceux de Tesla, seront éligibles au crédit d’impôt au cours de l’année à venir.
Bien que le site Web de Tesla n'indique pas explicitement la raison de la perte du crédit d'impôt pour ces variantes du Model 3, il fait écho à un défi auquel sont confrontés d'autres constructeurs automobiles. Ford prévoit que sa Mustang Mach-E perdra également son éligibilité au crédit d'impôt de 3 750 $ le 1er janvier 2024.
