Les baisses de prix significatives de Tesla pour ses véhicules électriques (VE) ont satisfait les acheteurs particuliers, mais ont contrarié les entreprises clientes comme les sociétés de leasing et de location, qui dépendent de valeurs de revente stables. Hertz dans le U.S. a été confronté à des défis financiers notables lorsque les baisses de prix de Tesla ont dévalué sa flotte.
Pour éviter des problèmes similaires en Europe, où les sociétés de leasing représentent la moitié des ventes de Tesla, l'entreprise propose d'importantes « remises officieuses » à ses clients professionnels. Ces remises visent à fidéliser sa clientèle malgré des baisses de prix agressives destinées à concurrencer les constructeurs chinois comme BYD et les constructeurs européens comme Volkswagen.
Tesla répond aux plaintes de ses clients professionnels concernant un service médiocre et des coûts de réparation élevés. Cette démarche est essentielle pour entretenir les relations et éviter un basculement vers les constructeurs chinois de véhicules électriques, dont les prix compétitifs ont déjà attiré l'attention des loueurs européens.
Plus tôt cette année, la société internationale de leasing Ayvens a reçu des compensations de la part des constructeurs automobiles pour compenser la baisse de la valeur de sa flotte, soulignant la nécessité de se protéger contre de futures baisses de prix. Cette tendance montre que les sociétés de leasing exigent des garanties de la part des constructeurs de véhicules électriques pour préserver leurs marges.
Tesla est confronté au défi d'équilibrer les baisses de prix pour attirer les acheteurs au détail sans aliéner les clients de leasing, en espérant que la demande croissante de véhicules électriques et le ralentissement des véhicules chinois à bas prix stabiliseront le marché.
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