Au cours de la 51e semaine de l'année (du 18 au 24 décembre), le marché chinois des véhicules électriques (VE) a connu une forte hausse des ventes en fin d'année. BYD a notamment enregistré une croissance de 24 %, avec 63 900 véhicules vendus. Tesla, avec une croissance modeste de 1 %, a enregistré 18 500 véhicules électriques, tandis que Nio a connu une croissance de 21 %, avec 4 100 véhicules électriques vendus.
Les données hebdomadaires fournies par Li Auto, basées sur les immatriculations d'assurance, ont révélé la tendance générale positive du marché. Les chiffres, arrondis et incluant les véhicules à énergie nouvelle (NEV), englobent les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV).
Points saillants :
Les bonnes performances de BYD : les 63 900 véhicules immatriculés chaque semaine par BYD ont enregistré une hausse de 23,60 % par rapport à la semaine précédente. En décembre, BYD avait pour objectif de vendre 320 000 véhicules dans le monde pour atteindre son objectif annuel de 3 millions. La majorité des ventes de BYD (90 %) se font en Chine.
Croissance soutenue de Tesla : Tesla a enregistré 18 500 véhicules électriques, soit une augmentation de 1,09 % par rapport à la semaine précédente. En novembre, Tesla a vendu 82 432 véhicules fabriqués en Chine, pour un chiffre d'affaires intérieur de 65 504.
Trajectoire de croissance de Nio : Nio a enregistré 4 100 véhicules électriques, soit une croissance de 20,59 % par rapport à la semaine précédente. Nio s'est fixé comme objectif de livrer 15 000 à 17 000 véhicules électriques en décembre, et la tendance des immatriculations suggère qu'elle pourrait atteindre ou dépasser cet objectif.
L'ambition de Li Auto pour un record : Li Auto, leader parmi les startups de véhicules électriques, a enregistré 12 100 véhicules, soit une augmentation de 7,08 % par rapport à la semaine précédente. L'entreprise avait pour objectif de battre le record de livraisons mensuelles avec plus de 50 000 unités en décembre.
Défis pour Xpeng : Xpeng a dû faire face à des défis au cours de la semaine 51, n'enregistrant que 3 900 véhicules électriques, soit une baisse de 18,75 % par rapport à la semaine précédente. L'introduction de remises temporaires sur le Xpeng G6 a été considérée comme une tentative de stimuler les ventes.
Les difficultés de Neta : Neta, qui n'a pas atteint le top 10 du classement de Li Auto, a déclaré des ventes inférieures à 1 700 unités. L'article suggère que Neta pourrait être confrontée à des défis dans la guerre des prix en 2024.
Performances de Denza : la marque Denza de BYD a enregistré 2 300 véhicules, soit une baisse de 17,86 % par rapport à la semaine précédente.
Succès de Zeekr et Aito : Zeekr a enregistré 2 800 véhicules électriques, soit une croissance de 27,27 %. Aito, la marque de Huawei fabriquée par Seres, a enregistré 6 000 véhicules, bénéficiant de remises récentes et de solides performances commerciales.
Performances de Volkswagen : Volkswagen a vendu 6 800 véhicules électriques de sa série ID., soit une augmentation de 28,30 % par rapport à la semaine précédente.
Source: Actualités automobiles Chin
