La suppression potentielle du crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques (VE) sous l'administration Trump pourrait en fait renforcer la domination de Tesla sur le marché. U.S. Le marché des véhicules électriques, selon Dan Ives, analyste chez Wedbush. Si le crédit d'impôt a constitué une incitation clé pour de nombreux consommateurs, Tesla est particulièrement bien placé pour prospérer même sans lui, grâce à ses prix plus bas et à sa forte part de marché.
Des rumeurs concernant la disparition du crédit d'impôt sous le second mandat de Trump circulaient déjà avant sa réélection, et aujourd'hui, selon Reuters, des sources proches de l'administration confirment un projet de suppression. Cela aurait des conséquences à la fois pour les consommateurs et les constructeurs automobiles, en particulier ceux qui comptent sur ce crédit pour rendre leurs véhicules électriques plus abordables.
Ives estime que, contrairement à d'autres entreprises, Tesla peut maintenir ses ventes même sans crédit d'impôt. Les constructeurs automobiles traditionnels comme GM et Ford peinent à créer des véhicules électriques capables de véritablement remettre en cause la domination de Tesla. Leurs modèles électriques, bien que plus abordables, n'atteignent pas encore le niveau d'attrait et de performances de Tesla.
La suppression du crédit d'impôt pourrait également rendre les véhicules électriques d'autres constructeurs moins attractifs en termes de prix, conférant ainsi à Tesla un avantage concurrentiel. La taille de Tesla et ses prix plus bas lui permettent de conserver sa position de leader sur le marché des véhicules électriques, même si le crédit est supprimé.
Si cette mesure pourrait ralentir la transition de Détroit vers les véhicules électriques, elle devrait également pénaliser les nouvelles entreprises comme Rivian, toujours confrontées à des coûts de production élevés et à des problèmes de chaîne d'approvisionnement. Au final, la suppression du crédit d'impôt rendra probablement plus difficile l'accès des consommateurs aux véhicules électriques neufs, mais la position de Tesla semble assurée, du moins pour l'instant.
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