La part de marché mondiale des véhicules électriques de Tesla est tombée à 15,2 % au deuxième trimestre 2024, contre 19,6 % un an plus tôt, alors que les concurrents en Europe et en Chine ont accéléré la croissance des ventes, selon les données de l'analyste industriel Rho Motion. Le constructeur automobile a livré 435 059 véhicules dans le monde entre avril et juin, soit une baisse de 4,8 % en glissement annuel - sa première baisse trimestrielle depuis 2020. En Chine, les ventes de Tesla ont chuté de 8 % à 131 812 unités, BYD et NIO capturant 33 % du marché local des véhicules électriques.
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En Europe, les immatriculations de Tesla ont chuté de 12 % à 73 887 véhicules au deuxième trimestre, tandis que ses concurrents comme Volkswagen et Renault ont connu une croissance à deux chiffres. Les analystes attribuent cette baisse à des cycles de renouvellement tardifs pour les modèles clés et à des prix agressifs pratiqués par les acteurs régionaux. Par exemple, le Seal EV de BYD a sous-estimé le Model 3 de Tesla de 14 % en Allemagne, entraînant une augmentation de 22 % des ventes européennes de la marque chinoise.
Pour contrer cette baisse, Tesla a annoncé son intention d'agrandir sa Gigafactory de Berlin d'ici 2025, en investissant 1,2 milliard d'euros pour porter la capacité annuelle à 1 million de véhicules. Le PDG Elon Musk a confirmé le lancement d'un véhicule électrique compact de nouvelle génération fin 2024, avec un prix cible de 25 000 euros. Dans le même temps, le secteur chinois des véhicules électriques a progressé de 28 % en glissement annuel au deuxième trimestre, ce qui renforce encore la domination de Tesla.
Source : ET Auto
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