Au cours de la 51e semaine de l'année (du 18 au 24 décembre), le marché chinois des véhicules électriques (VE) a connu une forte hausse de ses ventes en fin d'année. BYD a notamment enregistré une croissance de 24 %, avec 63 900 véhicules immatriculés. Tesla, avec une croissance modeste de 1 %, a enregistré 18 500 véhicules électriques, tandis que Nio a connu une croissance de 21 %, avec 4 100 véhicules électriques immatriculés.
Les données hebdomadaires fournies par Li Auto, basées sur les immatriculations d'assurance, révèlent une tendance globalement positive du marché. Ces chiffres, arrondis et incluant les véhicules à énergie nouvelle (VEN), englobent les véhicules électriques à batterie (VEB), les véhicules hybrides rechargeables (VHR) et les véhicules électriques à autonomie prolongée (VEER).
Points saillants :
Excellentes performances de BYD : les immatriculations hebdomadaires de 63 900 véhicules de BYD ont enregistré une hausse de 23,60 % par rapport à la semaine précédente. En décembre, BYD visait 320 000 véhicules vendus dans le monde pour atteindre son objectif annuel de 3 millions. La majorité des ventes de BYD (90 %) sont réalisées en Chine.
Croissance soutenue de Tesla : Tesla a enregistré 18 500 véhicules électriques, soit une hausse de 1,09 % par rapport à la semaine précédente. En novembre, Tesla a vendu 82 432 véhicules fabriqués en Chine, pour un total de 65 504 ventes nationales.
Trajectoire de croissance de Nio : Nio a enregistré 4 100 véhicules électriques, soit une croissance de 20,59 % par rapport à la semaine précédente. Nio s'est fixé comme objectif de livrer entre 15 000 et 17 000 véhicules électriques pour décembre, et la tendance des immatriculations suggère que cet objectif pourrait être atteint, voire dépassé.
L'ambition record de Li Auto : Li Auto, leader parmi les startups de véhicules électriques, a immatriculé 12 100 véhicules, soit une hausse de 7,08 % par rapport à la semaine précédente. L'entreprise visait à battre le record de livraisons mensuelles avec plus de 50 000 unités en décembre.
Défis pour Xpeng : Xpeng a rencontré des difficultés lors de la semaine 51, n'enregistrant que 3 900 véhicules électriques, soit une baisse de 18,75 % par rapport à la semaine précédente. L'introduction de remises temporaires sur le Xpeng G6 a été perçue comme une tentative de relancer les ventes.
Les difficultés de Neta : Neta, n'ayant pas atteint le top 10 du classement de Li Auto, a enregistré des ventes inférieures à 1 700 unités. L'article suggère que Neta pourrait être confrontée à des difficultés dans la guerre des prix en 2024.
Performance de Denza : la marque Denza de BYD a enregistré 2 300 véhicules, soit une baisse de 17,86 % par rapport à la semaine précédente.
Succès de Zeekr et Aito : Zeekr a immatriculé 2 800 véhicules électriques, soit une croissance de 27,27 %. Aito, la marque de Huawei fabriquée par Seres, a immatriculé 6 000 véhicules, bénéficiant de récentes remises et de solides performances commerciales.
Performances de Volkswagen : Volkswagen a vendu 6 800 véhicules électriques de sa série ID., soit une augmentation de 28,30 % par rapport à la semaine précédente.
Source: Actualités automobiles Chin
