La potenziale rimozione del credito d'imposta di 7.500 $ per i veicoli elettrici (EV) sotto l'amministrazione Trump potrebbe in realtà rafforzare il predominio di Tesla nel mercato EV statunitense, secondo l'analista di Wedbush Dan Ives. Mentre il credito d'imposta è stato un incentivo chiave per molti consumatori, Tesla è in una posizione unica per prosperare anche senza di esso, grazie ai suoi prezzi più bassi e alla forte quota di mercato.
Le voci sulla scomparsa del credito d'imposta sotto il secondo mandato di Trump circolavano anche prima della sua rielezione e ora, secondo Reuters, fonti vicine all'amministrazione confermano i piani per eliminarlo. Ciò avrebbe un impatto sia sui consumatori che sulle case automobilistiche, in particolare quelle che contano sul credito per rendere i loro EV più accessibili.
Ives ritiene che, a differenza di altre aziende, Tesla possa mantenere le sue vendite anche senza il credito d'imposta. Le case automobilistiche tradizionali come GM e Ford hanno lottato per creare EV che sfidassero davvero il predominio di Tesla. I loro modelli EV, sebbene più accessibili, non hanno ancora raggiunto il livello di appeal per i consumatori e le prestazioni di Tesla.
La perdita del credito d'imposta potrebbe anche rendere i veicoli elettrici di altre case automobilistiche meno attraenti dal punto di vista del prezzo, dando a Tesla un vantaggio competitivo. La scala e i prezzi più bassi di Tesla le consentono di continuare a guidare il mercato dei veicoli elettrici, anche se il credito venisse rimosso.
Sebbene la mossa potrebbe rallentare la transizione di Detroit ai veicoli elettrici, si prevede che danneggerà le aziende più recenti come Rivian, che sono ancora alle prese con costi di produzione elevati e problemi di supply chain. Alla fine, la rimozione del credito d'imposta probabilmente renderà più difficile per i consumatori permettersi nuovi EV, ma la posizione di Tesla sembra sicura, almeno per ora.
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