La California riceverà 102 milioni di dollari per un corridoio di ricarica dedicato, mirato a supportare i camion di Classe 8 a zero emissioni, con un percorso che dovrebbe estendersi attraverso l'Oregon e Washington. Questa notizia di finanziamento è stata recentemente evidenziata in una discussione sul forum del Tesla Motors Club, dove i dettagli di un documento ufficiale della California Energy Commission hanno rivelato la sovvenzione assegnata al California Department of Transportation (Caltrans) come parte del West Coast Truck Charging and Fueling Corridor Project.
L'iniziativa prevede di installare fino a 34 stazioni di ricarica, ciascuna dotata di cinque caricabatterie da 350 kW, insieme a cinque stazioni di idrogeno che saranno dotate di due erogatori ciascuna. Questo investimento proviene dal programma di sovvenzioni discrezionali Charging and Fueling Infrastructure (CFI) dell'amministrazione Biden, che sottolinea l'impegno per soluzioni di trasporto sostenibili. Mentre i piani iniziali non includono Megawatt Charging Systems (MCS) che potrebbero facilitare velocità di ricarica più elevate, l'agenda suggerisce futuri aggiornamenti per incorporare porte MCS.
La collaborazione tra Caltrans, la California Energy Commission e i Departments of Transportation per Oregon e Washington sarà essenziale per stabilire questo corridoio critico. Il percorso proposto è progettato per collegare importanti porti, aree agricole e hub merci lungo i confini con Messico e Canada, migliorando l'efficienza del trasporto su gomma elettrico lungo la costa occidentale.
I precedenti tentativi di creare un corridoio di ricarica per autocarri di Classe 8 hanno incluso proposte di aziende come Tesla, che sta sviluppando il proprio Semi elettrico. L'anno scorso, Tesla ha chiesto 100 milioni di dollari dal programma CFI per un progetto simile tra California e Texas, con otto Megacharger in grado di raggiungere velocità di ricarica di 1,5 MW. Nonostante non ci siano ancora piani formalizzati per questo corridoio, le discussioni indicano che Tesla rimane impegnata a far progredire l'infrastruttura per i camion elettrici, indipendentemente dai risultati dei finanziamenti.
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