La California riceverà 102 milioni di dollari per un corridoio di ricarica dedicato, destinato a supportare i camion di Classe 8 a zero emissioni, il cui percorso dovrebbe estendersi attraverso l'Oregon e lo stato di Washington. La notizia del finanziamento è stata recentemente evidenziata in una discussione sul forum del Tesla Motors Club, dove i dettagli di un documento ufficiale della California Energy Commission hanno rivelato il finanziamento assegnato al Dipartimento dei Trasporti della California (Caltrans) nell'ambito del progetto West Coast Truck Charging and Fueling Corridor.
L'iniziativa prevede l'installazione di un massimo di 34 stazioni di ricarica, ciascuna dotata di cinque caricabatterie da 350 kW, oltre a cinque stazioni di idrogeno dotate di due erogatori ciascuna. Questo investimento proviene dal programma di sovvenzioni discrezionali Charging and Fueling Infrastructure (CFI) dell'amministrazione Biden, a sottolineare l'impegno per soluzioni di trasporto sostenibili. Sebbene i piani iniziali non includano i Megawatt Charging Systems (MCS) che potrebbero facilitare velocità di ricarica più elevate, l'agenda suggerisce futuri aggiornamenti per integrare le porte MCS.
La collaborazione tra Caltrans, la Commissione per l'Energia della California e i Dipartimenti dei Trasporti dell'Oregon e di Washington sarà essenziale per la realizzazione di questo corridoio cruciale. Il percorso proposto è progettato per collegare importanti porti, aree agricole e hub merci lungo i confini con Messico e Canada, migliorando l'efficienza del trasporto su gomma elettrico lungo la costa occidentale.
I precedenti tentativi di creare un corridoio di ricarica per camion di Classe 8 hanno incluso proposte di aziende come Tesla, che sta sviluppando il proprio Semi elettrico. L'anno scorso, Tesla ha richiesto 100 milioni di dollari dal programma CFI per un progetto simile tra California e Texas, che prevedeva otto Megacharger con velocità di ricarica di 1,5 MW. Nonostante non siano ancora stati formalizzati piani per questo corridoio, le discussioni indicano che Tesla rimane impegnata a sviluppare infrastrutture per camion elettrici, indipendentemente dall'esito dei finanziamenti.
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