U.SLe autorità di regolamentazione della sicurezza automobilistica stanno conducendo un'indagine approfondita su Tesla, alla ricerca di risposte e documentazione esaustive in merito al richiamo di oltre 2 milioni di veicoli da parte della casa automobilistica lo scorso dicembre, al fine di implementare nuove misure di sicurezza per l'Autopilot. A seguito delle segnalazioni di 20 incidenti che hanno coinvolto veicoli dotati degli aggiornamenti software dell'Autopilot derivanti dal richiamo Tesla, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un'indagine, citando "diverse preoccupazioni" in merito alla procedura di richiamo.
Il richiamo di dicembre di Tesla, il più grande di sempre, ha riguardato 2,03 milioni di auto U.S. veicoli, con l'obiettivo di migliorare l'attenzione del conducente durante l'utilizzo del suo sistema avanzato di assistenza alla guida. L'indagine della NHTSA riguarda diversi modelli Tesla dotati di Autopilot, dal 2012 al 2024.
La NHTSA ha formalmente richiesto informazioni e documenti a Tesla, fissando come termine per la risposta il 1° luglio. Tra gli aspetti sotto esame c'è la procedura di richiamo di Tesla, in particolare la personalizzazione dell'attivazione dell'Autopilot tramite una o due tirate dello stick del cambio. La NHTSA ha osservato che l'attivazione con una sola tirata "non è l'impostazione predefinita" sui veicoli aggiornati e i test hanno rivelato la possibilità di modificare questa impostazione durante la guida.
Tesla ha inoltre introdotto ulteriori aggiornamenti per far fronte agli incidenti, compresi quelli che coinvolgono collisioni ad alta velocità nelle corsie di svolta, che non erano inclusi nel richiamo iniziale.
La NHTSA si è impegnata a esaminare le tempistiche e le motivazioni alla base di questi aggiornamenti, il loro impatto sulle prestazioni del veicolo e la giustificazione addotta da Tesla per la loro esclusione dal richiamo.
In precedenti dichiarazioni, la NHTSA aveva espresso preoccupazione per il fatto che il "debole sistema di coinvolgimento del conducente di Tesla" non fosse in linea con le capacità operative dell'Autopilot, creando una "lacuna critica in termini di sicurezza".
L'indagine sulla sicurezza dell'Autopilot, in corso e avviata nell'agosto 2021, ha identificato almeno 13 incidenti Tesla con vittime e molti altri con feriti gravi, in cui "l'uso improprio prevedibile del sistema da parte del conducente ha avuto un ruolo evidente".
La NHTSA ha sottolineato che il richiamo di dicembre di Tesla consente ai conducenti di annullare facilmente l'aggiornamento software.
Notizie da: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-seeks-answers-tesla-autopilot-recall-probe-2024-05-07/
