Gli enti regolatori della sicurezza automobilistica degli Stati Uniti stanno conducendo un'indagine approfondita su Tesla, cercando risposte e documentazione esaustive in merito al richiamo di oltre 2 milioni di veicoli da parte della casa automobilistica lo scorso dicembre per implementare nuove misure di sicurezza Autopilot. In seguito alle segnalazioni di 20 incidenti che hanno coinvolto veicoli dotati degli aggiornamenti software Autopilot dal richiamo di Tesla, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un'indagine, citando "diverse preoccupazioni" sul processo di richiamo.
Il richiamo di dicembre di Tesla, il più grande di sempre, ha interessato 2,03 milioni di veicoli statunitensi, con l'obiettivo di migliorare l'attenzione del conducente durante l'utilizzo del suo sistema avanzato di assistenza alla guida. L'indagine della NHTSA copre vari modelli Tesla dotati di Autopilot, che vanno dagli anni modello 2012 al 2024.
La NHTSA ha formalmente richiesto informazioni e documenti a Tesla, fissando una scadenza per la risposta entro il 1° luglio. Tra gli aspetti sotto esame c'è la procedura di richiamo di Tesla, in particolare la personalizzazione dell'attivazione dell'Autopilot tramite una singola o doppia trazione dello stelo di guida. La NHTSA ha osservato che l'attivazione a trazione singola "non è l'impostazione predefinita" sui veicoli aggiornati e i test hanno rivelato il potenziale di modifica di questa impostazione durante la guida.
Tesla ha inoltre introdotto ulteriori aggiornamenti per far fronte agli incidenti, compresi quelli che coinvolgono collisioni ad alta velocità nelle corsie di svolta, che non erano inclusi nel richiamo iniziale.
La NHTSA si è impegnata a esaminare le tempistiche e le motivazioni alla base di questi aggiornamenti, il loro impatto sulle prestazioni del veicolo e la giustificazione addotta da Tesla per la loro esclusione dal richiamo.
In dichiarazioni precedenti, la NHTSA aveva sottolineato le sue preoccupazioni in merito al "debole sistema di coinvolgimento del conducente di Tesla" che non si allinea con le capacità operative dell'Autopilot, creando una "lacuna critica in termini di sicurezza".
L'indagine sulla sicurezza dell'Autopilot in corso, avviata nell'agosto 2021, ha identificato almeno 13 incidenti con Tesla che hanno causato vittime e molti altri con feriti gravi, in cui "l'uso improprio prevedibile del sistema da parte del conducente ha avuto un ruolo evidente".
La NHTSA ha sottolineato che il richiamo di dicembre di Tesla consente ai conducenti di annullare facilmente l'aggiornamento software.
Notizie da: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-seeks-answers-tesla-autopilot-recall-probe-2024-05-07/
