Tesla sta incontrando una concorrenza sempre più intensa in Cina, il più grande mercato mondiale di veicoli elettrici, poiché le case automobilistiche locali come BYD, NIO e XPeng ampliare rapidamente la propria offerta con modelli più economici e ricchi di funzionalità. Nel terzo trimestre del 2023, BYD ha venduto oltre 100.000 veicoli in più rispetto a Tesla in Cina, grazie a prezzi competitivi e a una gamma più ampia, che include veicoli elettrici economici sotto i 20.000 dollari. La Model 3 e la Model Y di Tesla, un tempo dominanti, ora subiscono pressioni poiché i consumatori cinesi prediligono sempre più alternative di produzione nazionale con autonomie maggiori e funzionalità intelligenti avanzate.
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Una sfida fondamentale per Tesla è la guerra dei prezzi scatenata dai rivali cinesi, che ha costretto l'azienda a tagliare ripetutamente i prezzi nel 2023, il più recente dei quali è stato il taglio del 5% dei prezzi della Model Y a ottobre. Nonostante questi aggiustamenti, la quota di mercato di Tesla in Cina è scesa sotto il 10%, rispetto a quasi il 15% di inizio 2022. Nel frattempo, marchi come Li Auto e AITO stanno guadagnando terreno con i veicoli elettrici ibridi e ad autonomia estesa, attraendo gli acquirenti diffidenti nei confronti delle limitazioni delle infrastrutture di ricarica puramente elettriche.
Gli analisti avvertono che la dipendenza di Tesla da soli due modelli in Cina la rende vulnerabile rispetto alle case automobilistiche locali, che rinnovano design e tecnologie più rapidamente. Mentre Tesla sta preparando una nuova Model 3 ("Highland") e una presunta compatta da 25.000 dollari, i concorrenti cinesi stanno già lanciando veicoli elettrici di nuova generazione con ricarica rapida a 800 V e guida autonoma di Livello 3, caratteristiche che Tesla non ha ancora ampiamente implementato in Cina.
Fonte: finance.yahoo
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