Il nome del veicolo ha causato un po' di confusione: Musk lo ha chiamato sia "Cybercab" che "Robotaxi" durante la presentazione. La pagina web ufficiale di Tesla per il veicolo utilizza il termine "Robotaxi", ma i dettagli rimangono scarsi.
Il Cybercab presenta un elegante design a due posti, con portiere a farfalla e senza volante né pedali. I prototipi presentati all'evento presentavano una finitura dorata e non avevano il lunotto posteriore. Musk ha rivelato che Tesla aveva 20 Cybercab presenti, insieme a un totale di "50 veicoli autonomi", tra cui probabilmente anche la Model Y.
Esteticamente, il Cybercab integra fari a matrice all'interno di una barra luminosa anteriore che ricorda quella del Cybertruck. Pur essendo un biposto compatto, vanta un ampio bagagliaio a due volumi, che ne esalta la praticità.
Una caratteristica distintiva del Cybercab è la ricarica wireless a induzione di serie, una novità assoluta per i veicoli Tesla. Sebbene la ricarica wireless sia disponibile su alcuni veicoli elettrici, la sua adozione è stata limitata. Tuttavia, si prevede che acquisirà popolarità con le auto a guida autonoma, consentendo loro di ricaricarsi in modo autonomo.
Tesla ha anche condiviso un breve video che mostra un sistema di pulizia automatizzato per il Cybercab. Sebbene non siano state divulgate specifiche specifiche, come l'autonomia, Musk ha menzionato un ambizioso costo operativo di 0,20 dollari al miglio.
È importante sottolineare che Musk ha indicato che il Cybercab sarà disponibile per l'acquisto da parte dei consumatori, non solo come parte della flotta di veicoli autonomi di Tesla. Ha confermato la data di produzione prevista per il 2026, ma ha ammesso la possibilità di ritardi, lasciando intendere che potrebbe arrivare nel 2027.
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