Le immatricolazioni di nuovi veicoli Tesla in Italia sono diminuite del 7% su base annua nel primo trimestre del 2025, con 2.314 unità vendute, secondo i dati del Ministero dei Trasporti italiano pubblicati il 1° aprile. Il calo si è verificato nonostante un drastico aumento mensile del 51% delle immatricolazioni a marzo, che ha raggiunto quota 1.176 veicoli, compensando il crollo dell'87% di febbraio, con sole 180 unità. Gli analisti notano che questa volatilità riflette il cambiamento delle politiche di sussidio per i veicoli elettrici e la diffidenza dei consumatori legata alle dichiarazioni pubbliche divisive del CEO Elon Musk.
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La ripresa di marzo ha coinciso con la revisione del programma di incentivi per i veicoli elettrici in Italia, che richiede la consegna immediata dei veicoli per ottenere i sussidi. Tuttavia, la performance trimestrale di Tesla è rimasta inferiore alla crescita complessiva del mercato italiano dei veicoli elettrici del 3,6%. I rivali cinesi come BYD e MG di SAIC hanno capitalizzato su prezzi aggressivi, conquistando il 6,2% del segmento dei veicoli elettrici in Italia, quasi il doppio della loro quota del 2024, mentre la quota di mercato di Tesla è scesa al 3,7% dal 5,1% dell'anno precedente.
Gli osservatori del settore attribuiscono le difficoltà di Tesla a una duplice pressione: la guerra dei prezzi con i produttori cinesi che offrono modelli sotto i 30.000 euro e i rischi reputazionali derivanti dall'attivismo politico di Musk. Il governo ha registrato un calo trimestrale del 22% nelle immatricolazioni della Tesla Model Y – in precedenza il veicolo elettrico più venduto in Italia – con gli acquirenti che si sono orientati verso opzioni più economiche come la Dolphin di BYD (25.000 euro) e la MG4 di MG (28.500 euro). Il tasso di adozione dei veicoli elettrici in Italia è ora al 4,1%, in aumento rispetto al 3,8% del primo trimestre del 2024.
Fonte: Reuters
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