Le immatricolazioni di nuovi veicoli Tesla in Italia sono diminuite del 7% anno su anno nel primo trimestre del 2025, con 2.314 unità vendute, secondo i dati del Ministero dei trasporti italiano pubblicati il 1° aprile. Il calo si è verificato nonostante un drammatico aumento mensile del 51% nelle immatricolazioni di marzo a 1.176 veicoli, compensando il crollo dell'87% di febbraio a sole 180 unità. Gli analisti notano che questa volatilità riflette le mutevoli politiche di sussidio per i veicoli elettrici e l'esitazione dei consumatori legata alle dichiarazioni pubbliche polarizzanti del CEO Elon Musk.
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La ripresa di marzo ha coinciso con il programma di incentivi EV rivisto in Italia, che richiedeva la consegna immediata del veicolo per i sussidi. Tuttavia, la performance trimestrale di Tesla è rimasta indietro rispetto alla crescita complessiva del mercato EV italiano del 3,6%. I rivali cinesi come BYD e MG di SAIC hanno capitalizzato sui prezzi aggressivi, catturando il 6,2% del segmento EV italiano, quasi il doppio della loro quota del 2024, mentre la quota di mercato di Tesla è scesa al 3,7% dal 5,1% dell'anno precedente.
Gli osservatori del settore attribuiscono le sfide di Tesla a una duplice pressione: guerre di prezzo con i produttori cinesi che offrono modelli sotto i 30.000 € e rischi reputazionali derivanti dall'attivismo politico di Musk. Il governo ha segnalato un calo trimestrale del 22% nelle immatricolazioni della Tesla Model Y, in precedenza l'EV più venduto in Italia, poiché gli acquirenti si sono spostati verso opzioni economiche come la Dolphin di BYD (25.000 €) e la MG4 di MG (28.500 €). Il tasso di adozione dei veicoli elettrici in Italia è ora al 4,1%, in aumento rispetto al 3,8% del primo trimestre del 2024.
Fonte: reuters
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