Le varianti Model 3 Long Range e Rear Wheel Drive di Tesla sono destinate a perdere l'idoneità per il credito d'imposta IRS per veicoli puliti da 7.500 $ all'inizio del 2024, come indicato sul sito Web ufficiale di Tesla. Mentre la Model 3 Performance potrebbe mantenere la sua idoneità, questo sviluppo segue una serie di tagli di prezzo da parte di Tesla nell'ultimo anno.
Il credito d'imposta per veicoli puliti dell'IRS, avviato nel 2023 per incoraggiare l'adozione di veicoli elettrici, prevede un credito massimo di $ 7.500. Tuttavia, le nuove condizioni includono limiti di reddito e MSRP, insieme a requisiti per una maggiore produzione di componenti per batterie in Nord America.
Un ostacolo recente è emerso a dicembre 2023 con le nuove linee guida del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti in merito alle "entità straniere di interesse", tra cui la Cina. Le linee guida stabiliscono che i veicoli elettrici non saranno ammissibili ai sussidi fiscali se i loro componenti sono stati fabbricati o assemblati in paesi di interesse o se i minerali delle batterie sono stati estratti o raffinati in tali paesi (a partire dal 2025). Ciò si applica anche alle batterie prodotte da aziende possedute o controllate da queste entità straniere.
Il coinvolgimento dello Stato cinese nell'industria automobilistica nazionale fa sì che probabilmente saranno meno i veicoli elettrici, compresi quelli Tesla, a poter beneficiare del credito d'imposta nel prossimo anno.
Sebbene il sito Web di Tesla non dichiari esplicitamente il motivo della perdita del credito d'imposta per queste varianti del Modello 3, riecheggia una sfida affrontata da altre case automobilistiche. Ford prevede che anche la sua Mustang Mach-E perderà la sua idoneità al credito d'imposta di $ 3.750 il 1° gennaio 2024.
