Tesla ha annunciato il lancio tanto atteso della sua capacità di ricarica da 500 kW, in seguito alla consegna dei suoi cabinet Supercharger V4. Ciò segna una pietra miliare importante per l'azienda, che ha lentamente implementato le stazioni Supercharger V4 per due anni. Tuttavia, fino ad ora, queste stazioni sono state limitate dall'utilizzo di cabinet Supercharger V3, limitando la loro potenza a 250 kW.
I nuovi cabinet V4 Supercharger sono progettati per erogare fino a 500 kW per le auto e 1,2 MW per i camion Tesla Semi. Si prevede che questo miglioramento ridurrà significativamente i tempi di ricarica, con i proprietari di Cybertruck che vedranno velocità di ricarica fino al 30% più veloci rispetto a prima. Per i modelli S3XY di Tesla, le velocità di ricarica rimangono a 250 kW, il che significa che i conducenti possono guadagnare 200 miglia di autonomia in soli 15 minuti.
Oltre a una ricarica più rapida, gli armadi V4 miglioreranno l'efficienza di distribuzione. Ogni armadio V4 può ora alimentare fino a otto stalli, il doppio della capacità degli armadi precedenti, consentendo a Tesla di installare più stazioni Supercharger con meno complessità e un ingombro fisico più piccolo.
Gli armadi V4 sono inoltre dotati di elettronica di potenza di ultima generazione, che vanta una densità di potenza tre volte superiore rispetto ai modelli precedenti. Questo aumento di efficienza porterà a una maggiore produttività e a costi operativi ridotti. Tesla sta già procedendo con l'autorizzazione per i primi siti Supercharger alimentati da V4, con l'intenzione di aprirli nel 2025.
Parallelamente al lancio del V4, Tesla sta lavorando al progetto Oasis Supercharger, che prevede pannelli solari e pacchi batteria più grandi per rendere le stazioni più indipendenti dal punto di vista energetico. Dopo anni di promesse di una rete Supercharger autosufficiente, Tesla sembra avvicinarsi sempre di più alla realizzazione di quella visione.
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