La quota di mercato globale dei veicoli elettrici di Tesla è scesa al 15,2% nel secondo trimestre del 2024, in calo rispetto al 19,6% dell'anno precedente, poiché i concorrenti in Europa e Cina hanno accelerato la crescita delle vendite, secondo i dati dell'analista di settore Rho Motion. La casa automobilistica ha consegnato 435.059 veicoli in tutto il mondo tra aprile e giugno, un calo del 4,8% su base annua, il suo primo calo trimestrale dal 2020. In Cina, le vendite di Tesla sono crollate dell'8% a 131.812 unità, con BYD e NIO che hanno conquistato il 33% del mercato locale dei veicoli elettrici.
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In Europa, le immatricolazioni Tesla sono scese del 12% a 73.887 veicoli nel Q2, mentre rivali come Volkswagen e Renault hanno visto una crescita a due cifre. Gli analisti attribuiscono il crollo ai cicli di aggiornamento ritardati per i modelli chiave e ai prezzi aggressivi dei player regionali. Ad esempio, la Seal EV di BYD ha ceduto il 14% alla Model 3 di Tesla in Germania, determinando un aumento del 22% nelle vendite europee per il marchio cinese.
Per contrastare la caduta, Tesla ha annunciato piani per espandere la sua Gigafactory di Berlino entro il 2025, investendo 1,2 miliardi di euro per aumentare la capacità annuale a 1 milione di veicoli. Il CEO Elon Musk ha confermato il lancio di un EV compatto di nuova generazione alla fine del 2024, puntando a un prezzo di 25.000 euro. Nel frattempo, il settore EV cinese è cresciuto del 28% anno su anno nel secondo trimestre, esercitando ulteriore pressione sul predominio di Tesla.
Fonte: ET Auto
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