La quota di mercato globale dei veicoli elettrici di Tesla è scesa al 15,2% nel secondo trimestre del 2024, in calo rispetto al 19,6% dell'anno precedente, grazie all'accelerazione della crescita delle vendite da parte dei concorrenti in Europa e Cina, secondo i dati dell'analista di settore Rho Motion. La casa automobilistica ha consegnato 435.059 veicoli in tutto il mondo tra aprile e giugno, con un calo del 4,8% su base annua, il primo calo trimestrale dal 2020. In Cina, le vendite di Tesla sono crollate dell'8% a 131.812 unità, con BYD e NIO che hanno conquistato il 33% del mercato locale dei veicoli elettrici.
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In Europa, le immatricolazioni Tesla sono diminuite del 12%, attestandosi a 73.887 veicoli nel secondo trimestre, mentre concorrenti come Volkswagen e Renault hanno registrato una crescita a due cifre. Gli analisti attribuiscono il calo ai ritardi nei cicli di aggiornamento dei modelli chiave e alle politiche di prezzo aggressive degli operatori regionali. Ad esempio, la Seal EV di BYD ha venduto il 14% in meno della Model 3 di Tesla in Germania, determinando un aumento del 22% delle vendite europee del marchio cinese.
Per contrastare il calo, Tesla ha annunciato l'intenzione di espandere la sua Gigafactory di Berlino entro il 2025, investendo 1,2 miliardi di euro per portare la capacità produttiva annua a 1 milione di veicoli. Il CEO Elon Musk ha confermato il lancio di un veicolo elettrico compatto di nuova generazione a fine 2024, con un prezzo di listino di 25.000 euro. Nel frattempo, il settore dei veicoli elettrici in Cina è cresciuto del 28% su base annua nel secondo trimestre, rafforzando ulteriormente la posizione dominante di Tesla.
Fonte: ET Auto
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