Prezes Tesli, Elon Musk, wywołał spekulacje na temat potencjalnej aktualizacji systemu Autopilot dla pojazdów wyposażonych w mechanizm kierowniczy Yoke.
Autopilot Tesli obejmuje zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy, zaprojektowane w celu zwiększenia bezpieczeństwa i wygody podczas jazdy. Kluczowe komponenty obejmują tempomat Traffic-Aware Cruise Control i Autosteer. Pierwszy z nich dostosowuje prędkość pojazdu na podstawie otaczającego ruchu, podczas gdy drugi pomaga utrzymać pozycję na pasie ruchu wraz z funkcją tempomatu.
Po wprowadzeniu funkcji Autopark dla Cybertrucka, Musk zasugerował znaczącą modyfikację dotyczącą funkcjonalności Yoke podczas korzystania z Autopilota. Zaproponował, aby Yoke pozostał nieruchomy, stwierdzając: „Powinniśmy to zmienić, aby Yoke był nieruchomy, ponieważ nie jest mechanicznie połączony z kołami. To samo dotyczy sytuacji, gdy jest włączony Autopilot”.
Zmiana ta wydaje się dotyczyć przede wszystkim pojazdów z Yoke, szczególnie Cybertruck, który wykorzystuje system steer-by-wire. Jednak niektórzy eksperci wyrażają obawy co do jego praktyczności, ponieważ rozbieżności między położeniem Yoke a kołami pojazdu mogą komplikować interwencje kierowcy, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Podczas gdy Tesla dąży do całkowitej autonomii dzięki swoim systemom Autopilot i Full Self-Driving, osiągnięcie tego celu pozostaje odległe o lata. Dlatego wdrożenie tej proponowanej zmiany może wymagać dodatkowych rozważań, aby zapewnić bezpieczeństwo i funkcjonalność. Jeśli zostanie zrealizowana, z pewnością będzie to intrygujący rozwój w trwającej podróży innowacyjnej Tesli.
Tesla 2024 wiadomości z teslarati
