Tesla po cichu zaprzestała produkcji swojego najtańszego wariantu Modelu 3 na rynku U.S., decyzja, którą analitycy uważają za sprytną. W środę, Standard Range Rear-Wheel Drive Model 3, wyceniony na 38 990 USD, został usunięty ze strony internetowej producenta samochodów elektrycznych, pozostawiając Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive jako opcję podstawową za 42 490 USD.
Uważa się, że na ten ruch wpłynął U.S. cła na niektóre komponenty wyprodukowane w Chinach. Wycofany ze sprzedaży model Standard Range wykorzystywał baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) pochodzące z Chin. Na początku tego roku U.SRząd wprowadził 100-procentowe cło na pojazdy elektryczne importowane z Chin oraz 25-procentowe cło na akumulatory i niezbędne minerały, w wyniku czego pojazdy te nie kwalifikują się do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów.
Dan Ives, wybitny analityk z Wedbush i wieloletni zwolennik Tesli, opisał to wycofanie jako „inteligentny ruch strategiczny”. Podkreślił, że ta zmiana wskazuje na odnowione skupienie się na modelu Long Range Model 3. „Cła na chińskie pojazdy elektryczne odzwierciedlają rosnące napięcia w U.S.- Chiński krajobraz technologiczny, co ostatecznie przynosi korzyści Tesli", stwierdził Ives.
Zauważył również, że usunięcie modelu Standard Range nie umniejsza ogólnej strategii Tesli, ponieważ Model Y pozostaje głównym obszarem zainteresowania firmy w U.S. rynku, od 44 990 USD.
W obliczu rosnących obaw o przystępność cenową pojazdów elektrycznych, Tesla nie wypuściła jeszcze bardziej przyjaznego dla budżetu rozwiązania, mimo składanych od dawna obietnic.
Decyzja Tesli o wycofaniu najtańszej wersji Modelu 3 zbiegła się z wynikami firmy w trzecim kwartale, w którym firma przewyższyła oczekiwania analityków, sprzedając 462 890 pojazdów, co stanowi pozytywny krok w kierunku realizacji ambitnego celu 1,8 miliona dostaw w tym roku.
Wiadomości na temat Tesli Model 3 2024 od lwee@insider.com (Lian Kit Wee)
