Firma Tesla ogłosiła, że jej nadchodząca ładowarka bezprzewodowa do Robotaxi charakteryzuje się wydajnością przekraczającą 90%. Jest to wartość znacznie wyższa od typowej wydajności ładowarek bezprzewodowych do smartfonów, która wynosi 70–75% i często wiąże się z problemami z nagrzewaniem i ustawieniem.
Norma SAE J2954 Norma SAE J2954, opracowana w 2020 r., ustanowiła wydajność sieci do akumulatora do 94% dla pojazdów elektrycznych. Tesla ma na celu spełnienie lub przekroczenie tego punktu odniesienia dzięki swojej technologii bezprzewodowej.
Rozwiązywanie kluczowych problemów
Integracja Autopark: Autopark Tesli pomoże dokładnie ustawić pojazdy nad ładowarką, rozwiązując problemy z ustawieniem. Przyszła technologia może zwiększyć tę precyzję, potencjalnie wykorzystując magnesy podobne do standardu Qi2.
Zarządzanie ciepłem: W przeciwieństwie do smartfonów, pojazdy Tesla mogą wydajnie zarządzać ciepłem za pomocą zaawansowanego systemu zarządzania baterią (BMS). Pozwala to na optymalną kontrolę temperatury podczas ładowania.
Beam Steering: Niedawny patent ujawnia plan Tesli wykorzystania beam driving do kierowania energii dokładnie tam, gdzie jest potrzebna. Poprawi to wyrównanie i pozwoli zarządzać ciepłem poprzez dynamiczną regulację stref ładowania.
Rozwiązanie ładowania bezprzewodowego Tesli to efekt lat rozwoju, po przejęciu Wiferion. Dzięki możliwości uwzględnienia w modelach takich jak Cybertruck i nadchodzącym Model Y Juniper Refresh, Tesla jest gotowa zademonstrować wykonalność ładowania bezprzewodowego EV w swojej ofercie.
Wiadomości o Tesli 2024 nie są aplikacją Tesla
