W 51. tygodniu roku (18-24 grudnia) chiński rynek pojazdów elektrycznych (EV) odnotował znaczny wzrost sprzedaży pod koniec roku. Co ciekawe, BYD odnotowało wzrost o 24%, rejestrując 63 900 pojazdów. Tesla, ze skromnym wzrostem o 1%, odnotowała 18 500 pojazdów elektrycznych, podczas gdy Nio odnotowało wzrost o 21%, rejestrując 4100 pojazdów elektrycznych.
Tygodniowe dane dostarczane przez Li Auto, oparte na rejestracjach ubezpieczeniowych, ujawniły ogólną pozytywną tendencję rynkową. Liczby, zaokrąglone i uwzględniające nowe pojazdy energetyczne (NEV), obejmują pojazdy elektryczne zasilane bateriami (BEV), hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV) i pojazdy elektryczne o rozszerzonym zasięgu (EREV).
Najważniejsze informacje:
Mocne wyniki BYD: tygodniowa rejestracja BYD wynosząca 63 900 pojazdów oznaczała wzrost o 23,60% w porównaniu z poprzednim tygodniem. W grudniu BYD zamierzało sprzedać 320 000 pojazdów na całym świecie, aby osiągnąć swój roczny cel 3 milionów. Większość sprzedaży BYD (90%) odbywa się w Chinach.
Stały wzrost Tesli: Tesla zarejestrowała 18 500 pojazdów elektrycznych, co oznacza wzrost o 1,09% w porównaniu z poprzednim tygodniem. W listopadzie Tesla sprzedała 82 432 pojazdów wyprodukowanych w Chinach, a krajowa sprzedaż wyniosła 65 504.
Trajektoria wzrostu Nio: Nio zarejestrowało 4100 pojazdów elektrycznych, notując wzrost o 20,59% w porównaniu z poprzednim tygodniem. Nio ustaliło cel na grudzień, jakim było dostarczenie 15 000–17 000 pojazdów elektrycznych, a trend rejestracji sugeruje, że może osiągnąć lub przekroczyć ten cel.
Rekordowa ambicja Li Auto: Li Auto, lider wśród startupów EV, zarejestrowało 12 100 pojazdów, co oznacza wzrost o 7,08% w porównaniu z poprzednim tygodniem. Firma miała na celu pobicie miesięcznego rekordu dostaw, przekraczając 50 000 sztuk w grudniu.
Wyzwania dla Xpeng: Xpeng napotkał wyzwania w tygodniu 51, rejestrując tylko 3900 EV, co stanowi spadek o 18,75% w porównaniu z poprzednim tygodniem. Wprowadzenie tymczasowych rabatów na Xpeng G6 odnotowano jako próbę zwiększenia sprzedaży.
Zmagania Nety: Neta, która nie znalazła się w pierwszej dziesiątce listy Li Auto, odnotowała sprzedaż poniżej 1700 sztuk. Artykuł sugeruje, że Neta może napotkać wyzwania w wojnie cenowej w 2024 r.
Wyniki Denza: Marka BYD Denza zarejestrowała 2300 pojazdów, co oznacza spadek o 17,86% w porównaniu z poprzednim tygodniem.
Sukces Zeekr i Aito: Zeekr zarejestrował 2800 pojazdów elektrycznych, co oznacza wzrost o 27,27%. Aito, marka Huawei produkowana przez Seres, zarejestrowała 6000 pojazdów, korzystając z ostatnich rabatów i silnej sprzedaży.
Wyniki Volkswagena: Volkswagen sprzedał 6800 pojazdów elektrycznych serii ID., co oznacza wzrost o 28,30% w porównaniu z poprzednim tygodniem.
Źródło: Wiadomości samochodowe Chin
