A Califórnia deve receber US$ 102 milhões para um corredor de recarga dedicado, destinado a apoiar caminhões Classe 8 com emissão zero, com a previsão de que a rota passe por Oregon e Washington. Essa notícia sobre o financiamento foi recentemente destacada em um debate no fórum do Tesla Motors Club, onde detalhes de um documento oficial da Comissão de Energia da Califórnia revelaram a verba concedida ao Departamento de Transportes da Califórnia (Caltrans) como parte do Projeto do Corredor de Recarga e Abastecimento de Caminhões da Costa Oeste.
A iniciativa prevê a instalação de até 34 estações de recarga, cada uma equipada com cinco carregadores de 350 kW, além de cinco estações de hidrogênio, cada uma com dois dispensadores. Este investimento provém do Programa de Subsídios Discricionários para Infraestrutura de Carregamento e Abastecimento (CFI) do governo Biden, enfatizando o compromisso com soluções de transporte sustentáveis. Embora os planos iniciais não incluam Sistemas de Carregamento de Megawatts (MCS), que poderiam facilitar velocidades de recarga mais altas, a agenda sugere futuras atualizações para incorporar portas MCS.
A colaboração entre a Caltrans, a Comissão de Energia da Califórnia e os Departamentos de Transportes do Oregon e de Washington será essencial para o estabelecimento deste corredor crucial. A rota proposta foi projetada para conectar importantes portos, áreas agrícolas e centros de carga ao longo das fronteiras com o México e o Canadá, aumentando a eficiência do transporte rodoviário elétrico em toda a Costa Oeste.
Esforços anteriores para criar um corredor de recarga para caminhões Classe 8 incluíram propostas de empresas como a Tesla, que está desenvolvendo seu próprio Semi elétrico. No ano passado, a Tesla buscou US$ 100 milhões do programa CFI para um projeto semelhante entre a Califórnia e o Texas, com oito Megachargers com velocidades de recarga de 1,5 MW. Apesar de ainda não haver planos formalizados para este corredor, as discussões indicam que a Tesla continua comprometida em avançar na infraestrutura para caminhões elétricos, independentemente dos resultados do financiamento.
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