Os reguladores de segurança automotiva dos EUA estão conduzindo uma investigação aprofundada sobre a Tesla, buscando respostas e documentação abrangentes sobre o recall da montadora de mais de 2 milhões de veículos em dezembro passado para implementar novas medidas de segurança do Autopilot. Após relatos de 20 acidentes envolvendo veículos equipados com as atualizações de software do Autopilot do recall da Tesla, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) iniciou um inquérito, citando "várias preocupações" sobre o processo de recall.
O recall de dezembro da Tesla, o maior de todos os tempos, abrangeu 2,03 milhões de veículos nos EUA, visando aumentar a atenção do motorista ao usar seu avançado sistema de assistência ao motorista. A investigação da NHTSA abrange vários modelos Tesla equipados com Autopilot, abrangendo os anos modelo de 2012 a 2024.
A NHTSA solicitou formalmente informações e documentos da Tesla, definindo um prazo para resposta até 1º de julho. Entre os aspectos sob escrutínio está o procedimento de recall da Tesla, particularmente a personalização da ativação do Autopilot por meio de um puxão simples ou duplo da haste de acionamento. A NHTSA observou que a ativação de puxão simples "não é a configuração padrão" em veículos atualizados, e os testes revelaram o potencial de alterar essa configuração durante a condução.
A Tesla também introduziu atualizações adicionais para lidar com acidentes, incluindo aqueles envolvendo colisões em alta velocidade em faixas de conversão, que não faziam parte do recall inicial.
A NHTSA prometeu examinar o momento e a lógica por trás dessas atualizações, seu impacto no desempenho do veículo e a justificativa da Tesla para sua exclusão do recall.
Em declarações anteriores, a NHTSA ressaltou preocupações sobre o "fraco sistema de engajamento do motorista da Tesla" não estar alinhado com as capacidades operacionais do Autopilot, resultando em uma "lacuna crítica de segurança".
A investigação de segurança do piloto automático em andamento, iniciada em agosto de 2021, identificou pelo menos 13 acidentes da Tesla envolvendo fatalidades e vários outros com ferimentos graves, onde "o uso indevido previsível do sistema pelo motorista desempenhou um papel aparente".
A NHTSA enfatizou que o recall de dezembro da Tesla permite que os motoristas revertam facilmente a atualização de software.
Notícias de: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-seeks-answers-tesla-autopilot-recall-probe-2024-05-07/
