U.SOs órgãos reguladores de segurança automotiva estão conduzindo uma investigação aprofundada sobre a Tesla, buscando respostas e documentação abrangentes sobre o recall de mais de 2 milhões de veículos realizado pela montadora em dezembro passado para implementar novas medidas de segurança do Piloto Automático. Após relatos de 20 acidentes envolvendo veículos equipados com as atualizações de software do Piloto Automático resultantes do recall da Tesla, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) abriu um inquérito, citando "várias preocupações" sobre o processo de recall.
O recall da Tesla em dezembro, o maior de todos os tempos, abrangeu 2,03 milhões U.S. veículos, com o objetivo de aprimorar a atenção do motorista ao utilizar seu avançado sistema de assistência ao motorista. A investigação da NHTSA abrange vários modelos Tesla equipados com piloto automático, abrangendo os anos-modelo de 2012 a 2024.
A NHTSA solicitou formalmente informações e documentos à Tesla, estabelecendo um prazo para resposta até 1º de julho. Entre os aspectos sob análise está o procedimento de recall da Tesla, particularmente a personalização da ativação do piloto automático por meio de um ou dois puxões na alavanca de direção. A NHTSA observou que a ativação com um puxão "não é a configuração padrão" em veículos atualizados, e testes revelaram o potencial de alteração dessa configuração durante a condução.
A Tesla também introduziu atualizações adicionais para lidar com acidentes, incluindo aqueles envolvendo colisões em alta velocidade com conversão de faixa, que não faziam parte do recall inicial.
A NHTSA prometeu examinar o momento e a lógica por trás dessas atualizações, seu impacto no desempenho do veículo e a justificativa da Tesla para sua exclusão do recall.
Em declarações anteriores, a NHTSA ressaltou preocupações sobre o "fraco sistema de engajamento do motorista da Tesla" não estar alinhado com as capacidades operacionais do Autopilot, resultando em uma "lacuna crítica de segurança".
A investigação de segurança do piloto automático em andamento, iniciada em agosto de 2021, identificou pelo menos 13 acidentes da Tesla envolvendo fatalidades e vários outros com ferimentos graves, onde "o uso indevido previsível do sistema pelo motorista desempenhou um papel aparente".
A NHTSA enfatizou que o recall de dezembro da Tesla permite que os motoristas revertam facilmente a atualização do software.
Notícias de: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-seeks-answers-tesla-autopilot-recall-probe-2024-05-07/
