O Cybertruck da Tesla está encontrando resistência significativa no mercado europeu, já que defensores da segurança pressionam pela proibição do veículo devido ao seu design controverso. As preocupações se concentram principalmente em suas bordas afiadas e formato angular incomum, que alguns argumentam que podem representar riscos maiores para pedestres e ciclistas.
Organizações como o European Transport Safety Council e a European Cyclists' Foundation alertaram sobre os perigos potenciais da picape, particularmente na República Tcheca, onde um comprador local registrou o caminhão com sucesso após implementar modificações no design. Esses ajustes incluíram a adição de ripas de borracha para mitigar os perigos associados aos cantos salientes do veículo. Em uma carta ao Ministro dos Transportes Tcheco Martin Kupka, os grupos enfatizaram que o Cybertruck apresenta um "risco ilegal para todos os outros usuários da estrada", afirmando que seu design pode piorar a gravidade dos ferimentos em acidentes.
Embora seja verdade que qualquer veículo pode causar ferimentos em uma colisão com pedestres, o peso do Cybertruck — entre 8.834 e 9.169 libras — também levantou sobrancelhas. A União Europeia estipula que veículos leves não devem exceder 3.500 quilos (aproximadamente 7.000 libras). Os críticos argumentam que a aprovação do veículo na República Tcheca explorou brechas regulatórias.
O proprietário Norton Slovak da Cybertruck.cz alega que os regulamentos de peso podem estar sujeitos à interpretação das autoridades tchecas, potencialmente validando a conformidade de seu veículo.
À medida que as discussões continuam, continua incerto se a Tesla responderá introduzindo uma versão menor “internacional” adaptada aos padrões europeus. O CEO Elon Musk deu a entender que tal modelo poderia atender às demandas do mercado e abordar preocupações de segurança, permitindo assim que o Cybertruck ganhasse aceitação no exterior.
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