Os registros de veículos novos da Tesla na Itália caíram 7% em relação ao mesmo período do ano anterior no primeiro trimestre de 2025, com 2.314 unidades vendidas, de acordo com dados do Ministério dos Transportes da Itália divulgados em 1º de abril. A queda ocorreu apesar de um aumento drástico de 51% nos registros mensais de março, para 1.176 veículos, compensando a queda de 87% em fevereiro, para apenas 180 unidades. Analistas observam que essa volatilidade reflete mudanças nas políticas de subsídios para veículos elétricos e a hesitação do consumidor, associada às declarações públicas polarizadas do CEO Elon Musk.
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A recuperação de março coincidiu com a revisão do programa de incentivo a veículos elétricos da Itália, que exige a entrega imediata de veículos para subsídios. No entanto, o desempenho trimestral da Tesla ficou aquém do crescimento geral de 3,6% do mercado de veículos elétricos da Itália. Concorrentes chinesas como a BYD e a MG, da SAIC, capitalizaram os preços agressivos, conquistando 6,2% do segmento de veículos elétricos da Itália – quase o dobro de sua participação em 2024 – enquanto a participação de mercado da Tesla caiu de 5,1% para 3,7% no ano anterior.
Observadores da indústria atribuem os desafios da Tesla a pressões duplas: guerras de preços com fabricantes chinesas que oferecem modelos abaixo de € 30.000 e riscos à reputação decorrentes do ativismo político de Musk. O governo relatou uma queda trimestral de 22% nos registros do Tesla Model Y – anteriormente o veículo elétrico mais vendido na Itália – à medida que os compradores migraram para opções mais acessíveis, como o Dolphin da BYD (€ 25.000) e o MG4 da MG (€ 28.500). A taxa de adoção de veículos elétricos na Itália agora é de 4,1%, acima dos 3,8% do primeiro trimestre de 2024.
Fonte: Reuters
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