A Tesla anunciou que seu próximo carregador sem fio para o Robotaxi apresenta eficiência superior a 90%. Isso é notavelmente superior à eficiência de 70-75% típica dos carregadores sem fio para smartphones, que frequentemente apresentam problemas de aquecimento e desalinhamento.
Norma SAE J2954 A norma SAE J2954, desenvolvida em 2020, estabeleceu uma eficiência da rede elétrica para a bateria de até 94% para veículos elétricos. A Tesla pretende atingir ou superar esse padrão com sua tecnologia sem fio.
Enfrentando os principais desafios
Integração com o Autopark: O Autopark da Tesla ajudará a posicionar os veículos com precisão sobre a plataforma de carregamento, resolvendo problemas de alinhamento. Tecnologias futuras poderão aprimorar essa precisão, potencialmente usando ímãs semelhantes ao padrão Qi2.
Gerenciamento de calor: Ao contrário dos smartphones, os veículos Tesla podem gerenciar o calor de forma eficiente por meio de seu avançado sistema de gerenciamento de bateria (BMS). Isso permite o controle ideal da temperatura durante o carregamento.
Direcionamento por feixe: Uma patente recente revela o plano da Tesla de usar o direcionamento por feixe para direcionar a energia precisamente para onde for necessário. Isso melhorará o alinhamento e gerenciará o calor, ajustando as zonas de carregamento dinamicamente.
A solução de carregamento sem fio da Tesla representa anos de desenvolvimento, após a aquisição da Wiferion. Com potencial para inclusão em modelos como o Cybertruck e o próximo Model Y Juniper Refresh, a Tesla está pronta para demonstrar a viabilidade do carregamento sem fio para veículos elétricos em sua linha.
Notícias da Tesla 2024 de um aplicativo Tesla
